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  很多人都認(rèn)為貝雷橋就是鋼橋，簡(jiǎn)單的把貝雷橋和鋼橋間劃等號(hào)，其實(shí)這是一個(gè)認(rèn)識(shí)的錯(cuò)誤。貝雷橋一般又稱為裝配式鋼橋，在結(jié)構(gòu)中使用了貝雷梁和貝雷片，而鋼橋是用制造材質(zhì)來(lái)進(jìn)行定義的。從定義的范圍來(lái)講，鋼橋的范圍更廣，而貝雷橋是鋼橋結(jié)構(gòu)中的一個(gè)典型。貝雷橋的優(yōu)勢(shì)就在于結(jié)構(gòu)模塊化，也正因?yàn)榇说玫綇V泛的應(yīng)用他是一種裝配式鋼橋。

  將貝雷片分片用吊車吊到河床岸邊人工抬運(yùn)到拼裝平臺(tái)上。每?jī)善惱灼?5號(hào)支撐架拼裝成一組桁架片，每次拼裝一跨24m長(zhǎng)度，然后用橫移梁法橫移到支墩上。橫移前，必須在支墩上畫出每片貝雷梁的位置，橫移過(guò)程中不斷修正橫移方向，確保就位準(zhǔn)確。貝雷片掛籃需進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì),各單跨貝雷片就位后，在支座處用桁架銷將單跨連接成整體，成3跨連續(xù)梁。

  有加強(qiáng)弦桿的橋梁拼裝：有加強(qiáng)弦桿的橋梁是指桁架上、下弦桿增設(shè)加強(qiáng)弦桿，其結(jié)構(gòu)和連接部位，與非加強(qiáng)橋梁基本相同，不同的只是除首、尾節(jié)外，全橋中間各桁架的上、下弦都增設(shè)加強(qiáng)弦桿。加強(qiáng)弦桿與桁架的連接用弦桿螺栓，各加強(qiáng)弦桿之間用桁架銷子連接。為防止橋梁在推進(jìn)過(guò)程中受阻，在橋梁兩端下弦未設(shè)加強(qiáng)弦桿的桁架處，安裝斜面弦桿。

  在下弦桿上，下設(shè)4塊承重梁墊塊，其上邊有凸榫，用于固定不動(dòng)承重梁在平面圖上的部位：在下弦桿的梁端圓鋼的腹板上還下設(shè)2個(gè)橢圓形孔，供聯(lián)接抗沖擊支撐桿應(yīng)用。桁架豎桿均用8#工型鋼做成，在豎桿靠下弦桿一邊打有1個(gè)圓孔，這是供承重梁夾貝雷架也稱之為"裝配式建筑道路鋼橋"，本名叫"321"道路鋼橋。